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      厚板多層多道產(chǎn)品焊接--MOTOMAN機(jī)器人


      摘要:厚板開坡口多層多道焊接工藝是機(jī)器人使用中經(jīng)常遇到的問(wèn)題,為提高生產(chǎn)效率,保證焊縫質(zhì)量,需要采取特殊的工藝方法,才能滿足生產(chǎn)要求。本文利用MOTOMAN機(jī)器人,配合電弧跟蹤傳感器,對(duì)厚板雙絲焊機(jī)器人焊接


      摘要:

      厚板開坡口多層多道焊接工藝是機(jī)器人使用中經(jīng)常遇到的問(wèn)題,為提高生產(chǎn)效率,保證焊縫質(zhì)量,需要采取特殊的工藝方法,才能滿足生產(chǎn)要求。本文利用MOTOMAN機(jī)器人,配合電弧跟蹤傳感器,對(duì)厚板雙絲焊機(jī)器人焊接工藝進(jìn)行系統(tǒng)研究,達(dá)到設(shè)計(jì)指標(biāo),制造的成套設(shè)備達(dá)到客戶使用要求。

      一、主要設(shè)備構(gòu)成:

      序號(hào)

      項(xiàng)目

      內(nèi)容

      數(shù)量

      1

      機(jī)器人系統(tǒng)

      MOTOMAN_HP20

       

      機(jī)器人本體(6軸關(guān)節(jié)型)

      1

      機(jī)器人控制柜NX100

      示教盒(中、英文顯示,中文介面)

      供電電纜及信號(hào)電纜,15米柔性電纜

      1

      COMARC電弧自動(dòng)跟蹤傳感器

      1

      焊槍防碰撞傳感器KS1

      1

      2

       進(jìn)口雙絲焊系統(tǒng)

      500A焊接電源2臺(tái)

      1

      進(jìn)口雙絲水冷焊槍

      信號(hào)電纜(含中繼線、與機(jī)器人通訊等)

        機(jī)器人接口

      1臺(tái)

      雙絲焊接主從焊機(jī)適配器及雙電源協(xié)調(diào)控制模塊

      2個(gè)

      萬(wàn)能焊槍支架

      1個(gè)

      四輪驅(qū)動(dòng)送絲機(jī)構(gòu)2臺(tái)

      2臺(tái)

      特制雙絲焊槍電纜

      2

      3

      變位機(jī)交流伺服系統(tǒng)

      交流伺服電機(jī)+RV減速機(jī),伺服放大器和伺服控制器,專用連接電纜

      3

      4

      頭尾座形式單軸翻轉(zhuǎn)變位機(jī)

      在±180°范圍內(nèi)任意定位,無(wú)級(jí)調(diào)速,從動(dòng)座可調(diào)節(jié)

      2

      5

      機(jī)器人行走機(jī)構(gòu)

      速度無(wú)級(jí)可調(diào),具備始末端自動(dòng)控制及檢測(cè)

      1

      6

      定位夾緊機(jī)構(gòu)

      快速可靠,適應(yīng)多品種工件

      2

      7

      工作站程控系統(tǒng)

      三菱FX3uc系列專用數(shù)控多軸控制器,遙控操作盒、機(jī)器人操作盤、管線電纜等

      1

       

      1

       二、設(shè)備的規(guī)格與標(biāo)準(zhǔn),使用要點(diǎn)

       

      1.機(jī)器人系統(tǒng):

      工作站使用弧焊機(jī)器人MOTOMAN-HP20,在原有標(biāo)準(zhǔn)配置的基礎(chǔ)上增加始端檢出功能和焊縫跟蹤功能。

      始端檢出就是借助加在焊絲與工件之間的直流高壓脈沖,機(jī)器人自動(dòng)按照檢出程序規(guī)定的移動(dòng)軌跡移動(dòng),對(duì)工件的實(shí)際位置進(jìn)行測(cè)定,并計(jì)算出工件的實(shí)際位置與示教位置的偏差,然后在機(jī)器人的軌跡移動(dòng)文件中將焊縫的軌跡按照偏差進(jìn)行修正,機(jī)器人按照修正后的軌跡進(jìn)行焊接,從而保證正確焊接軌跡的一種功能。

      機(jī)器人電弧跟蹤,利用擺焊時(shí)焊絲干伸長(zhǎng)變化引起的焊接電流變化,探測(cè)實(shí)際焊接軌跡;電流周期采樣曲線的積分差值,乘以修正系數(shù),大小決定軌跡修正的大小,符號(hào)決定軌跡修正的方向。

      值得注意的是:打底的第一道焊縫使用COMARCON指令時(shí),一定要正確配置跟蹤條件參數(shù)文件CAF#(*),由于雙絲焊只能利用前絲電流進(jìn)行跟蹤采樣,后絲的電弧對(duì)前絲電弧坡口側(cè)壁熔深產(chǎn)生干擾,所以定標(biāo)試驗(yàn)跟蹤得到的增益系數(shù),要根據(jù)實(shí)際焊接電流大小適當(dāng)調(diào)整。焊接第二道以后的焊道時(shí)只須利用SHIFT ON指令進(jìn)行水平和高度移動(dòng)即可。

      在進(jìn)行電弧跟蹤之前,對(duì)選定的穩(wěn)定焊接規(guī)范,要進(jìn)行多次堆道試驗(yàn),計(jì)算出平均焊道寬度和高度,為以后使用SHIFT ON指令打下基礎(chǔ)。

       

      2.焊接設(shè)備系統(tǒng):

      2.1焊接電源使用進(jìn)口500A雙絲焊系統(tǒng),配合進(jìn)口水冷雙絲焊槍。

      2.2清理飛濺焊渣噴硅油由專用清槍設(shè)備完成。

      2.3.焊接夾具:(參考三維立體夾具結(jié)構(gòu)圖1

      1

      利用工件的外形定位,手動(dòng)螺旋,通過(guò)墊鐵壓緊。夾具承重平臺(tái)的移動(dòng)通過(guò)絲杠驅(qū)動(dòng),快速省力。驅(qū)動(dòng)絲杠外露部分有蓋板保護(hù),防止飛濺。為確定不同尺寸工件的夾具承重平臺(tái)定位位置,設(shè)置有移動(dòng)對(duì)位標(biāo)尺。

      夾具的結(jié)構(gòu)件采用鋼板和型鋼焊接件,經(jīng)去應(yīng)力退火處理。定位件等重要零件采用45#鋼調(diào)質(zhì)。該夾具設(shè)有工件安裝平臺(tái)絲杠驅(qū)動(dòng)移動(dòng)機(jī)構(gòu),減輕人工移動(dòng)的勞動(dòng)強(qiáng)度,提高精確度;夾具底板結(jié)構(gòu)件鋼板厚度40mm,提高夾具剛度,減少加載后的變形;增加定位塊的定位孔個(gè)數(shù),適應(yīng)多品種工件的裝夾;將頂塊的基座設(shè)計(jì)成可移動(dòng)形式,適應(yīng)多品種工件的頂定要求。夾具采用首尾分體式,鏡面對(duì)稱結(jié)構(gòu)。

      由于工件噸位大,在安裝工件時(shí)要特別注意:

      1、一定要將夾具平臺(tái)上的螺栓擰緊,否則工件翻轉(zhuǎn)時(shí),墊塊掉落造成支點(diǎn)失效非常危險(xiǎn)。

      2、更換工件種類時(shí)要重新調(diào)整夾具平臺(tái)位置,完畢后一定要將夾具平臺(tái)得六顆M18螺栓鎖緊,否則工件翻轉(zhuǎn)時(shí)的側(cè)向壓力會(huì)加在調(diào)節(jié)絲杠上,造成彎曲。

       

      2.4變位機(jī):(參考三維立體變位機(jī)結(jié)構(gòu)圖2

            1

      采用頭尾座單軸變位機(jī),由4.4KW交流伺服電機(jī),經(jīng)過(guò)精密減速機(jī)驅(qū)動(dòng)。

      變位機(jī)最大承載能力為2.5T的 CDB工件重量,回轉(zhuǎn)角度±180°,任意點(diǎn)定位,定位精度為在R300mm半徑上小于±0.25mm

      變位機(jī)的尾箱安裝在軌道上,可以手動(dòng)前后移動(dòng),以適應(yīng)不同工件長(zhǎng)度,移動(dòng)到位后手動(dòng)鎖緊。工件翻轉(zhuǎn)之前,清理多余未點(diǎn)固雜物,軌道設(shè)有保護(hù)套,防止飛濺污染軌道或其它重物砸壞軌道。尾箱可以手動(dòng)前后推拉移動(dòng),以適應(yīng)不同工件長(zhǎng)度。移動(dòng)前松開定位夾塊(前面2個(gè),后面2個(gè)),到位后手動(dòng)鎖緊。

      變位機(jī)的結(jié)構(gòu)件采用鋼板和型鋼焊接件,經(jīng)去應(yīng)力退火處理,軸等重要零件采用45#調(diào)質(zhì)處理。焊接電流導(dǎo)電系統(tǒng)采用焊接專用大電流低電壓導(dǎo)電碳刷,每個(gè)尾箱主軸均勻分布三組,通過(guò)彈簧加力壓緊。

      2.5行走機(jī)構(gòu):(參考三維立體機(jī)器人X軸行走機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)圖3

             1

      機(jī)器人行走機(jī)構(gòu)采用單梁龍門架式行走機(jī)構(gòu),沿X軸方向左右自由行走,由程序控制任意定位。單梁后面設(shè)置維護(hù)平臺(tái)和工作梯。

      導(dǎo)軌采用優(yōu)質(zhì)直線導(dǎo)軌,驅(qū)動(dòng)為交流伺服電機(jī),通過(guò)精密減速機(jī)和齒輪齒條傳動(dòng)。通過(guò)彈性鎖緊裝置,使齒輪齒條之間始終保持固定的壓緊力,一方面消除傳動(dòng)間隙,提高傳動(dòng)精度;另一方面保證傳動(dòng)安全,具有過(guò)載保護(hù)功能。

      行走機(jī)構(gòu)總長(zhǎng)9000mm,兩個(gè)端頭設(shè)置二級(jí)保護(hù):第一級(jí)是行程開關(guān),機(jī)器人移動(dòng)滑塊碰到左或者右行程開關(guān)后,電機(jī)伺服電源立即掉電保護(hù);第二級(jí)是物理限位擋鐵,如果左右行程開關(guān)失效,機(jī)器人移動(dòng)滑塊碰到物理限位擋鐵,電機(jī)伺服系統(tǒng)將產(chǎn)生過(guò)載現(xiàn)象,伺服電源同樣立即掉電保護(hù)。有效行程8000mm,超過(guò)技術(shù)協(xié)議規(guī)定。

      行走機(jī)構(gòu)的最高行走速度為8m/min,任意點(diǎn)的重復(fù)定位精度±0.2mm

      行走機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)件采用鋼板和型鋼焊接件,經(jīng)去應(yīng)力退火處理,齒輪齒條等重要零件采用45#鋼高頻調(diào)質(zhì)處理。

       

      2.6操作、控制系統(tǒng):

      工作站控制系統(tǒng)主要用于控制機(jī)器人、變位機(jī)、行走機(jī)構(gòu)之間的協(xié)調(diào)有序運(yùn)動(dòng)。

      正對(duì)機(jī)器人工作站,靠近左面的變位機(jī)定義為θ1軸,靠近右面的變位機(jī)定義為θ2軸,機(jī)器人移動(dòng)的高架行走橫梁定義為X軸。在每一個(gè)分控制屏當(dāng)中設(shè)置了所有必要的功能按鈕、移動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)大小任意設(shè)定,移動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)的速度任意設(shè)定。

      主控部分采用三菱(FX3uc系列)PLC可編程控制器作為主控單元,具有高速度、高性能的優(yōu)點(diǎn)。人機(jī)界面采用彩色觸屏,設(shè)置主控制屏,含有X軸操作界面,θ1軸操作界面,θ2軸操作界面和特別提示四個(gè)分控制屏。

       

      2.7變壓器:

      機(jī)器人系統(tǒng)用降壓變壓器使用工廠原有的,5KVA。

       

      三、結(jié)論

      1、厚板雙絲焊接工藝,對(duì)選定的穩(wěn)定焊接規(guī)范,要進(jìn)行多次堆道試驗(yàn),計(jì)算出平均焊道寬度和高度,作為自動(dòng)排列焊道的基礎(chǔ);

      2、系統(tǒng)研究了雙絲焊熔池,特別是后絲對(duì)前絲跟蹤的影響,通過(guò)調(diào)節(jié)跟蹤增益系數(shù),減少干擾,提高跟蹤精度;

      3、制造出MOTOMAN機(jī)器人雙絲焊接口控制器,在編程器上即可任意設(shè)定雙絲焊主從焊機(jī)的焊接電流,焊接電壓,焊接速度等重要參數(shù);也可在焊機(jī)上定義JOB工作程序,包含相關(guān)焊接規(guī)范,有機(jī)器人靈活調(diào)用;

      4、制造的大型重型變位機(jī),機(jī)器人移動(dòng)機(jī)構(gòu)等外圍設(shè)備和機(jī)器人,雙絲焊系統(tǒng)組成厚板柔性焊接系統(tǒng),配置靈活,使用方便可靠,使用眾多工程領(lǐng)域。

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